Chaîne câble marine et liège pour la navigation de plaisance


Anchor and mooring chains

Chaînes câble marine et liège pour la navigation de plaisance
Chaîne câble marine
Ø CMU KG/m
6x18x7.8 0T560 0.780
7x21x9.1 0T760 1.070
7x24.5x9.8 1T000 1.400
10x30x13.0 1T500 2.180
12x36x15.6 2T250 3.150
14x42x18.2 3T000 4.390
16x48x20.8 4T000 5.710
18x54x23.4 5T000 7.000
20x60x26 6T300 8.600
Chaîne navigation de plaisance
Ø CMU kn KG/m
4x14x5.6 0T250 0.330
6x21x8.4 0T560 0.738
8x24x10.4 0T760 1.000
8x28x11.2 1T000 1.310
10x35x14 1T500 2.050
12x42x16.8 2T250 2.950
14x49x19.6 3T000 4.020
16x56x22.4 4T000 5.250
18x63x27 5T000 6.700
20x70x30 6T300 8.100

Ces chaînes sont fabriquées en acier doux et souvent galvanisées à chaud pour qu'elles aient une bonne résistance
à la corrosion. Pour les ancres, la norme de réfèrence pour la France est NFJ 37 405/en 24565 et pour l'étranger DIN 766.
Ces chaînes sont calibrées pour être parfaitement adaptées aux guindeaux des bateaux. Les chaînes lièges sont
un peu plus longues, elles sont conçues pour les mouillages fixes.


Attention : Ces chaînes ne doivent en aucun cas être utilisées comme chaînes de levage ou de charge.
La galvanisation à chaud augmente le poids d'environ 5%.


These chains are made from low carbon steel and often hot dipped galvanized
to have a good corrosion résistance. For anchors, the reference norm is in France NFJ 37405
and abroad DIN 766, EN 24565. These chains are calibrated to fit boat winches.
Mooring chains are a bit longer. They are designed for fixed moorings.
WARNING: These chains should never be used as lifting or load chains. Hot dipped galvanizing increases weight by about 5%.

Axe Manutention - Accessoires de levage et de manutention - Tél. : +33 (0)4 37 45 10 42


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