Recommandations d'emplois
• L'utilisation des dispositifs d'arrimage doit se faire conformément à la notice d'utilisation remise avec la fourniture.
• Les dispositifs ne doivent pas être utilisés pour élinguer des charges.
• Les forces qui leur sont appliquées ne doivent pas excéder la Tension Minimale d'Utilisation inscrite sur les étiquettes
et sur les pièces. En cas du moindre doute, n'hésitez pas à nous contacter.
• Les sangles ne doivent pas être nouées.
• Elles ne doivent pas être mises sous tension au contact d'arêtes vives ou de surfaces rugueuses sans l'interposition d'accessoires de protection.
• Les dispositifs d'arrimage ne peuvent être utilisés en dehors de la plage de température comprise entre -40 °C et +100 °C
ou en présence de produits chimiques qu'après nous avoir consulté.
• Les adaptations des pièces d'extrémités aux points d'accrochage devront être conformes aux prescriptions préétablies. Ces dernières doivent
en particulier spécifier pour les pièces d'accrochage destinées à être fixées sur le véhicule (ex. : rails d'accrochage des dispositifs d'arrimage
intérieur) l'espacement maximum des éléments de fixation, ainsi que les efforts maximaux en traction et cisaillement auxquels ces éléments peuvent
être soumis. L'utilisation de toute pièces non prévue pour manœuvrer les tendeurs, dans le but particulier d'amplifier la tension des sangles est interdite.
• Les dispositifs d'arrimage doivent être stockés dans des endroits secs et frais. Ils doivent être protégés de la lumière solaire
et de tout rique d'endommagement mécanique.
Entretien, réparation, réforme
• Les dispositifs d'arrimage devront être réformés ou renvoyés dans nos ateliers pour réparation lorsqu'ils présentent des traces d'endommagement.
• Sont considérés comme traces d'endommagement :
a. pour les sangles (à réformer) : les déchirures, coupures, entailles, rupture de fibres porteuses et de coutures de retenue
(déformations par exposition à la chaleur), les pertes d'identification de la sangles.
b. pour les pièces d'extrémités et de le tendeur : déformations, fissures, marques d'usure prononcées, traces de corrosions.
• Les réparations ne peuvent être effectuées que sous notre responsabilité. Seuls les dispositifs d'arrimage munis de leur étiquette
d'identification doivent être réparées. Après réparation, nous garantissons le maintien des performances originelles du dispositif.
• En cas de contact accidentel avec des produits chimiques, un dispositif d'arrimage ne peut être remis en service qu'après nous avoir consulté.
Instructions générales
1. Calcul des forces intervenant pendant le transport :
A. Il est généralement acquis les valeurs suivantes :
• Pour le démarrage, l'accélération, le freinage en descente : la charge doit être arrimée avec une force égale à au moins 50% de son poids mort.
• Pour le freinage : la charge doit être arrimée avec une force au moins égale à son poids mort.
• Pour les virages : la charge doit être arrimée avec une force égale à au moins 50% de son poids mort. (les forces centrifuges se trouvant
augmentées en virages serrés et en grande vitesse).
B. Vous devez utiliser un véhicule approprié pour chaque chargement et adapter votre vitesse aux conditions de circulation et à l'état de la route,
en respectant la charge autorisée et les caractéristiques techniques du véhicule.
2. Important :
• Arrimer la charge pour que son centre de gravité soit le plus proche possible de la ligne centrale de l'axe longitudinal du véhicule
(le centre de gravité devant être le plus bas possible).
• Lors du chargement, respecter le poids total admissible et le poids maximal sur l'essieu (lors d'un chargement partiel, répartir uniformément le poids).
• Respecter le P.A.T.C. et P.T.R.A. du véhicule.
• Éviter les points d'ancrage sur le plancher ; arrimer la charge afin qu'elle ne puisse se déplacer, se retourner, rouler, tomber du véhicule
ou faire basculer le véhicule (freinage brusque, irrégularité du revçetement de la route...).
• Il est admis que l'emballage ou les points d'ancrage fixés sur la charge sont capables de supporter les forces engagées par l'accélération du véhicule. |
